Noticia Sic

Noticia !! Vale a pena investir nos clássicos (y) !!

http://sicnoticias.sapo.pt/economia/2013/03/26/investidores-apostam-na-compra-de-carros-antigos

Honda N600 USA market

Pois é , mais uma vez um Honda :) ! só que desta vez um Honda N600 de 1970 ,bicilindrico , com uns belos 45hps com um binario incrivel  , versão americana com conta rotações de serie , bancos com encosto de cabeça , protecções de farois no para choques e os respectivos parking lights que o difere do modelo europeu ! Veio de Angola em 1976 e esta totalmente original ! Um citadino dos anos 70 mas que se utiliza perfeitamente no nosso dia a dia ! Perfeito para andar na cidade , faz consumos incriveis e anda lindamente . Tambem faz parte da minha colecção .

Triumph Dolomite

Trata-se de um Triumph Dolomite 1854 HL de 1976 montado na British Leyland  , comprado novo por um tio meu em Vila Real . Conheço este carro desde sempre , passou para as minhas mãos em 2008 , foi o primeiro carro que andei quando nasci e encontra se em estado original e sem qualquer restauro . A pintura é de fabrica e tem apenas 80 mil kms reais . Um carro que me diz muito tem um valor sentimental enorme . Um verdadeiro carro de luxo na sua epoca com inserções em madeira , vidros de cor , apoio de braço ! A unica coisa que lhe montei foram as jantes do Dolomite Sprint que eram um extra opcional da epoca que na minha opinião ficam muito bem , mas , tenho as originais guardadas com os respectivos tampões .

Tecno Kart Parilla bologna

Um Kart revolucionario de 1965 designado por TecnoKart Bologna , campeão do mundo em 1964/1965 e 1966 nas mãos do italiano Guido Sala e Susana Raganelli . Esta totalmente original conforme acabou de correr nos anos 70 com o motor original Parilla 100c.c de valvula rotativa, as pequenas jantes campagnolo e pneus Continental, backet original  . Uma verdadeira raridade e conservado até aos dias de hoje , originalissimo com todos os autocolantes de construtor intactos ! Em 1964 no circuito de Monza bateu um recorde de velocidade de ponta de 214 km/h com um chassi especial .

Honda´s Mini-Trail Z50

E como uma das minhas "paranoias" é o tema Honda :) as motas não são excessão , aqui ficam algumas fotografias das minhas Honda Mini Trail Z50 ! Todas restauradas com material original Honda , algum já descontinuado o que as vezes não é nada facil para lhe devolver toda a originalidade! Restauros profundos a 100 %. Tenho todos os modelos desde 1967  designada por Monkey Z50M passando pela Z50 k0, k1 , k2 e k3 ! As K2 são general export , vieram de Angola na independencia em 1975 .

Honda S800 serie 2

Sou um fanatico da Honda desde miudo e não poderia de deixar de ter uma maquina destas. Este é o meu lindo Honda S800 serie 2 roadster é de Janeiro de 1969 , uma pequena bomba , 800cm3 muito rotativo com 2 arvores de cames á cabeça , colector escape 4 em 1 de origem , 4 carburadores Keihin e a cambota é apoiada em rolamentos de agulha não gasta capas de biela (bronzes) o que faz deste motor uma bomba hiper rotativa capaz de atingir 11.000 Rpm . Como extra opcional poderá ter caixa dogleg de 5 . Concretamente este modelo o serie 2 roadster teve uma produção muito reduzida de 747 viaturas apenas . Encontra-se rigorosamente original a todos os niveis inclusivé foram feitas muito poucas intervenções de restauro até aos dias de hoje o que faz dele uma peça quase unica com uma patine incrivel a todos os niveis . Tenho tambem o hard top origianl que é um extra muitissimo raro e que fica lindissimo no inverno . Espero que gostem . :)